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兰州一嘉峪关高铁经过那几个站点?

发布时间:2021-08-30 00:10 作者:旅游 点击: 【 字体:

兰州至嘉峪关:兰州——西宁——张掖西——临泽南——嘉峪关

兰新高速铁路,别称兰新客专。是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,是我国中长期高速铁路规划网中--八纵八横高速铁路网陆桥通道重要组成部分,全长1776公里,东起甘肃兰州与徐兰高速铁路相接,途经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,西至新疆乌鲁木齐,旅客列车设计最高时速250km/h。

兰新高速铁路的建成,使新疆与内地间形成一条高质量、大能力的高速铁路通道,大幅缩短了行车时间,是中国西北高寒风沙区域修建的首条高速铁路,为该类区域发展高速铁路积累了宝贵的探索经验。

兰汉高铁2020年开工吗?

兰汉十高铁原来甘肃省想列入135规划,结果不尽人意,现在又准备列入国家145规划,估计情况并不是很乐观。原因很明显,现在兰州到天水已经有一条高铁了,并且运能远没有到达饱和的程度,(一般一条250公里的高铁远期运能会是130对车,你可以看一下天水到兰州现在开多少对车)所以现在这个时候提再修一条高铁被国家批准的可能性很小,除非有一种情况,自己筹资修建,但这样就要甘肃省投入近500亿的成本了。按目前甘肃经济发展情况来看,这些钱投入修铁路是有相当困难的,甘肃是一个欠发达地区,每年财政收入可能也就几百亿,全部拿来修高铁那是不可能的事。其实这件事当时甘肃做的就有些问题,修第一条高铁就应该优先考虑发达地区,现在修了一条铁路,可是经过的却是欠发达地区,从经济效益到社会效益都不怎么样,所以有了修第二条的想法,但要国家投资本身就有一定的难度。一方面是欠发达地区现有的铁路投资周期长,收回成本缓慢,另一方面是像发达的陇西、武山、甘谷等急需要一条高铁,这样就不好办了。如果先修发达的这一段,估计这么多年了,成本也该收的差不多了,可偏偏先修了这个,所以这就造成了两难的局面。从国家层面来看,如果将来真的要修福兰高铁估计也是从天水接轨,天水到兰州段修起来真的难度大。现在各方正在准备把兰天汉列入2030-2050远期规划,不知道能否顺利入局,如果可以,估计2050年可以看到希望。其实甘肃也不必太好高骛远,先接通天水至汉中城际铁路,与在建的汉巴南客专联通,打通兰州至重庆的快速通道,从而打通至广州的快捷线路,到不失为现实的选择。

兰州到新疆高铁票价和途经哪些站点?

D2703次

兰州西-->乌鲁木齐南

动车有

01

兰州西

10:50

10:50

----

02

乐都南

11:43

11:45

2分钟

03

西宁

12:08

12:11

3分钟

04

民乐

13:36

13:38

2分钟

05

张掖西

14:04

14:06

2分钟

06

临泽南

14:24

14:26

2分钟

07

酒泉南

15:21

15:23

2分钟

08

嘉峪关南

15:36

15:42

6分钟

09

玉门

16:28

16:30

2分钟

10

柳园南

17:30

17:32

2分钟

11

哈密

19:03

19:09

6分钟

12

鄯善北

20:52

20:54

2分钟

13

吐鲁番北

21:29

21:31

2分钟

14

乌鲁木齐南

22:32

22:32

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